1948–1954 — СІЛЬВЕРСТОУН І 24 ГОДИНИ ЛЕ-МАНУ Абсолютно новий спортивний автомобіль і прототип для революційного двигуна Jaguar XK, модель XK120, став найшвидшим серійним автомобілем свого часу. У 1949 році XK120 здобув перемогу на трасі Сільверстоун, а вже у 1950 році три моделі XK120 дебютували в легендарних перегонах "24 години Ле-Ману". Ця подія ознаменувала початок нової ери в історії автоперегонів.

1951–1953 роки — 24 ГОДИНИ ЛЕ-МАНУ У 1951 році до команди Jaguar приєднався авіаконструктор Малькольм Сойер, який привніс авіаційну дисципліну та прагнення до досконалості. Його внесок став визначальним у створенні моделі C-Type, яка здобула перемогу в перегонах "24 години Ле-Ману". Того ж року водій другого автомобіля, Стірлінг Мосс, встановив новий рекорд часу проходження кола. У 1953 році C-Type знову тріумфував на Ле-Мані, зайнявши три з чотирьох перших місць.

1954–1957 — ЛЕ-МАН У 1954 році несприятливі погодні умови позбавили Jaguar D-Type перемоги в Ле-Мані, хоча його вражаюча максимальна швидкість у 170 миль/год захоплювала всіх. Проте у 1955, 1956 і 1957 роках обтічний болід зайняв п’ять із шести перших місць. Jaguar D-Type вважається одним із найуспішніших гоночних автомобілів в історії автоспорту.

1975–1996 — ETCC & SPA 24 ГОДИНИ У 1982 році британський гонщик Том Вокіншоу виступав на Чемпіонаті Європи з кузовних перегонів (ETCC) за команду TWR (Tom Walkinshaw Racing), керуючи легендарним Jaguar V12 XJ-S і здобув низку вражаючих перемог. У 1984 році Том Вокіншоу досяг подвійного тріумфу. Він став чемпіоном Європи з кузовних перегонів (ETCC) і виграв легендарні перегони «24 години Спа».

1983–1991 роки — 24 ГОДИНИ ДАЙТОНИ І ЛЕ-МАНУ Автомобіль XJR із закритою кабіною демонструє виняткову продуктивність у найдовших заїздах на витривалість. Особливо вражаючим був 1988 рік, коли XJR-9, оснащений двигуном V12, здобув перемогу у "24 години Дайтони", а згодом і у "24 години Ле-Ману". Марк Брандл став найкращим серед водіїв, а Jaguar здобув титул переможця серед автовиробників.

2000-2004 - ФОРМУЛА 1 З приходом Jaguar у Формулу-1 колишній пілот Ferrari Едді Ірвін здобув кілька призових місць протягом дії свого контракту. Команда також стала тренувальним майданчиком для майбутньої зірки автоспорту, австралійського пілота Марка Веббера. У цей період, за підтримки Ford, Jaguar розробила три гоночні автомобілі, оснащені потужним двигуном Cosworth V10.

2016 - ФОРМУЛА E Натхненна нашою багатою гоночною спадщиною, під керівництвом досвідчених інженерів та талановитих техніків, команда Jaguar Racing разом із неймовірним I-TYPE 1 сміливо увійшли до світу Формули E — впевнено, рішуче та з непохитною пристрастю до перегонів.

2017 — FORMULA E З появою I-TYPE 2 команда Jaguar Racing провела свій найуспішніший сезон у Formula E, з численними фінішами в першій десятці. Спеціально розроблений для технічно складних міських трас, I-TYPE 2 розвиває потужність до 200 кВт (270 к.с.) та розганяється від 0 до 100 км/год лише за 2,9 секунди.

2018-2019 - ФОРМУЛА E Jaguar I-TYPE 3 разом із новозеландським гонщиком Мітчем Евансом увійшов в історію команди Panasonic Jaguar Racing, здобувши першу перемогу в ABB FIA Formula E під час Римського E-Prix у квітні 2019 року. Ця подія стала тріумфальним поверненням Jaguar в міжнародний автоспорт — першою перемогою з 1991 року.

2019-2020 – FORMULA E Jaguar I-TYPE 4 був оснащений найлегшим та найефективнішим силовим агрегатом, який будь-коли створювала Jaguar Racing, з максимальною швидкістю 280 км/год. Цей болід приніс команді переконливу перемогу в Мехіко, поул-позицію та подіум у Сантьяго. Сезон завершився насиченими 6 перегонами протягом 9 днів на закритій трасі в історичному аеропорту Темпельхоф у Берліні, Німеччина.У підсумку, команда Panasonic Jaguar Racing завершила сезон на 7-й позиції в командному заліку Чемпіонату.

2021-2022 — Formula E Jaguar I-TYPE 5 був оснащений передовою силовою установкою власної розробки, яка забезпечила підвищення ефективності та зменшення маси автомобіля. У сезоні 2022 року Jaguar I-TYPE 5 здобув чотири перемоги, сім подіумів та поул-позицію на треку в Монако. Мітч Еванс увійшов в історію, здобувши дві перемоги поспіль на етапах у Римі.

2023–2024 — Formula E Jaguar I-TYPE 6 став першим автомобілем FIA Formula E, оснащеним як передньою, так і задньою силовими установками. Це дозволило подвоїти рекуперативну здатність і відмовитися від задніх гальм. На чемпіонаті світу ABB FIA Formula E 2023 року команда Jaguar TCS Racing посіла друге місце у командному заліку, набравши 292 очки, здобувши11 подіумів, чотири перемоги та три поул-позиції.

Найшвидший одномісний гоночний автомобіль, акредитований FIA. Jaguar I-TYPE 7 виходить на трек із абсолютно новою, надсучасною силовою установкою та повним приводом. Цей болід розганяється від 0 до 100 км/год усього за 1,86 секунди.

Відчуйте дух сезону разом із нами.

Будьте першими, хто дізнається найсвіжіші новини.

Слідкуте за нами, щоб надихатися найкращими фото та відео.

Створюйте, діліться та насолоджуйтесь яскравими відео разом із нами.